伴随汽车行业的发展，中国汽车产量由2007年的0.57亿辆，到2015年1.72亿辆保有量，汽车销量8年间增长了10倍，2015年中国成为世界第一大汽车产销大国，但是产值增长的同时利润率却急速下滑。如何突破营销困局，成为车企急需解决的问题。而其中最重要的问题是：我的消费者去哪了？如何提升与消费者的沟通效率？如何更好的为消费者服务？如何盘活企业沉睡的CRM资源？

“大数据”时代给汽车营销带来新的契机。对于传统汽车企业来说，如何借大数据之势，建立智能、精准的营销网络系统，助力企业营销决策分析、精准定位目标客户人群、监控品牌影响力、提高产品质量、改进生产工艺，逐步提升市场销售额和完善售后服务质量。

过去的一周，汽车圈发生了若干大事，中国企业的身影频现。无论是首辆自动驾驶电动车上路，亦或是蔚来汽车首款超跑实车曝光，你会发现中国正逐渐成为全球汽车新技术研发、新成果实践的标地。这其中，既包括了传统车企跳出框架探索未知世界的努力和尝试，也有互联网巨头、初创公司在全球自动化、电动化浪潮推动下的探索与创新。

近日，各大上市车企相继发布的三季报显示，汽车市场整体向好，大部分汽车企业在营业收入和净利润上都实现不同程度增长。

品牌咨询公司Interbrand公司本月公布了“2016年全球最具价值品牌百强榜单”。汽车行业共有14个品牌上榜，丰田连续13年蝉联汽车类品牌价值冠军，日产、奔驰等增速最快，特斯拉首次登榜。

一直都说买二手车要擦亮双眼，这句话一点都没错，二手车市场龙蛇混杂很容易就混进奇怪的东西，买到事故车、问题车就够你喝一壶了，万一要是买到下面几种类型的二手车，可是连牌都上不了。自己辛辛苦苦挣来钱眼睁睁的打了水漂。

日前，日产官方正式发布了一款基于Navara皮卡打造的EnGuard概念车，这款车的主要功能是深入灾区进行救援的任务，它还自带了一架无人机。